He creado este foro para mostrar el avance de la línea norte de Argelia, la que va de una frontera a otra pasando por Oran, Argel, Constantine, Skikda y Annaba. Están desdoblando todo el recorrido (mejorando la vía única original) para posteriormente electrificarlo, salvo error por mi parte en primera instancia una vez desdoblado la velocidad máxima en todos los tramo pasará a 160 Km / H y una vez electrificado a entre 200 km / h y 220 Km / h. Hay mejoras de trazado e incluso trazados nuevos (en los que la electrificación está incluida en la adjudicación), como desde la frontera a Oran. Hay que tener en cuenta que las líneas actuales son muy rectas, todas vienen de la época del colonialismo y no hubo problemas de jerifantes locales que impusieran sus trazados. Esto permite que se pueda aprovechar gran parte de las vías actuales.
Aparte que las entradas a Oran y Skikda todo el resto está al menos adjudicado, en cuanto al desdoblamiento se refiere, el tramo más retrasado es el THENIA BORDJ BOU ARRERIDJ, que está adjudicado hace muchos años aún no se ha comenzado a ejecutar. Por otro lado Thales y Ansaldo se han adjudicado la implantación de ERTMS ECTS de nivel 1 y 2, cada empresa en tramos distintos. El trayecto que más viajeros puede aportar es el Argel Oran que además corresponde a lo más avanzado del trayecto, actualmente el recorrido de 420 Km se hace en 4 H. De hecho planean hacer una gran estación de grandes líneas a las afueras de argel, lo cual mejorará los tiempos de viaje.
Un problema muy grave que tienen es que en los desdoblamientos han respetado las antiguas entradas a los pueblos y hay muchos muertos, supongo que para poder ir a entre 200 km / H y 220 Km / H van a tener que hacer rectificaciones de trazado, eso si tienen planeado eliminar muchos pasos a nivel. Hago una relación de tramos de Oeste a Este indicando el foro donde se puede seguir la evolución del tramo en concreto o bien la noticia que indica que ya está en servicio la vía doble.
- Oued Tlelat - Akid Abbès 198 km, Tramo Nuevo en construccion con un subtramo adjudicado a FCC el 07 03 2011. Via doble electrificada ERTMS ECTS nivel 2 220 Km / H.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1644592&page=2
- Mohammadia Oran, 78 Km en estudio
- Mohammadia Yellel 31 Km, via doble no electrificada en servicio.
http://m.presse-dz.com/readart.php?id=5351
- YELLEL - OUED SLY | 93 KM, Desdoblamiento sin electrificacion en curso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503130
- Ain Defla Oued Foda, 68 KM via doble no electificada en servicio y ojo compartiendo el recorrido con vias urbanas y un montón de muertos
http://www.lemidi-dz.com/index.php?operation=voir_article&id_article=midi_centre%40art5%402011-06-28
http://monjournaldz.com/fr/index.php/r%C3%A9gions/1876-a%C3%AFn-defla-les-d%C3%A9sagr%C3%A9ments-de-la-voie-ferr%C3%A9e-en-milieu-urbain.html
- EL AFFROUN - KHEMIS MILIANA, 56 Km lo tratan tanto como desdoblamiento de la linea actual, como linea nueva. En curso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503941
- El Affroun Algiers En servicio en via doble electrificada, linea compartida con los cercanias.
Futura Estación de grandes lineas de Argel en la periferia lo que permitira acortar los tiempos de viaje.
Algiers Thenia En servicio en via doble electrificada , linea compartida con los cercanias.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1141623&page=22
- THENIA BORDJ BOU ARRERIDJ, 175 KM –Desdoblamiento y parece que electrificación, adjudicado hace bastantes años, aún no comenzado.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503802
- Bordj Bou-Arréridj-Sétif, Via doble no electrificada en servicio.
http://www.setif.info/article1034.html
- SETIF CONSTANTINE, 125 KM Desdoblamiento sin electrificación, aunque el nombre del foro lleve a confusión, en curso.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503124
- Constatantine R. DJAMEL, via doble no electrificada en Servicio
http://www.djazairess.com/fr/elwatan/121237
- R Djamel Skikda En Estudio. No impide el trayecto a Annaba
- R. DJAMEL ANNABA, 92 km Desdoblmiento y mejora de la linea, en curso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503725
Aparte que las entradas a Oran y Skikda todo el resto está al menos adjudicado, en cuanto al desdoblamiento se refiere, el tramo más retrasado es el THENIA BORDJ BOU ARRERIDJ, que está adjudicado hace muchos años aún no se ha comenzado a ejecutar. Por otro lado Thales y Ansaldo se han adjudicado la implantación de ERTMS ECTS de nivel 1 y 2, cada empresa en tramos distintos. El trayecto que más viajeros puede aportar es el Argel Oran que además corresponde a lo más avanzado del trayecto, actualmente el recorrido de 420 Km se hace en 4 H. De hecho planean hacer una gran estación de grandes líneas a las afueras de argel, lo cual mejorará los tiempos de viaje.
Un problema muy grave que tienen es que en los desdoblamientos han respetado las antiguas entradas a los pueblos y hay muchos muertos, supongo que para poder ir a entre 200 km / H y 220 Km / H van a tener que hacer rectificaciones de trazado, eso si tienen planeado eliminar muchos pasos a nivel. Hago una relación de tramos de Oeste a Este indicando el foro donde se puede seguir la evolución del tramo en concreto o bien la noticia que indica que ya está en servicio la vía doble.
- Oued Tlelat - Akid Abbès 198 km, Tramo Nuevo en construccion con un subtramo adjudicado a FCC el 07 03 2011. Via doble electrificada ERTMS ECTS nivel 2 220 Km / H.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1644592&page=2
- Mohammadia Oran, 78 Km en estudio
- Mohammadia Yellel 31 Km, via doble no electrificada en servicio.
http://m.presse-dz.com/readart.php?id=5351
- YELLEL - OUED SLY | 93 KM, Desdoblamiento sin electrificacion en curso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503130
- Ain Defla Oued Foda, 68 KM via doble no electificada en servicio y ojo compartiendo el recorrido con vias urbanas y un montón de muertos
http://www.lemidi-dz.com/index.php?operation=voir_article&id_article=midi_centre%40art5%402011-06-28
http://monjournaldz.com/fr/index.php/r%C3%A9gions/1876-a%C3%AFn-defla-les-d%C3%A9sagr%C3%A9ments-de-la-voie-ferr%C3%A9e-en-milieu-urbain.html
- EL AFFROUN - KHEMIS MILIANA, 56 Km lo tratan tanto como desdoblamiento de la linea actual, como linea nueva. En curso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503941
- El Affroun Algiers En servicio en via doble electrificada, linea compartida con los cercanias.
Futura Estación de grandes lineas de Argel en la periferia lo que permitira acortar los tiempos de viaje.
Algiers Thenia En servicio en via doble electrificada , linea compartida con los cercanias.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1141623&page=22
- THENIA BORDJ BOU ARRERIDJ, 175 KM –Desdoblamiento y parece que electrificación, adjudicado hace bastantes años, aún no comenzado.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503802
- Bordj Bou-Arréridj-Sétif, Via doble no electrificada en servicio.
http://www.setif.info/article1034.html
- SETIF CONSTANTINE, 125 KM Desdoblamiento sin electrificación, aunque el nombre del foro lleve a confusión, en curso.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503124
- Constatantine R. DJAMEL, via doble no electrificada en Servicio
http://www.djazairess.com/fr/elwatan/121237
- R Djamel Skikda En Estudio. No impide el trayecto a Annaba
- R. DJAMEL ANNABA, 92 km Desdoblmiento y mejora de la linea, en curso
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1503725