Abro este hilo a raíz de este post de zoltan y de varios posts del foro portugués.
Con lo que la pregunta es la siguiente: ¿qué ventajas tiene que la zona neutra esté a la entrada del triángulo de Guillarei lado Tui, en vez de en la estación de Tui mismo o en la de Valença (que deberían ser conmutables)?
¿No sería eso perjudicial para el desarrollo de una mejor oferta ferroviaria Valença-Tui-Vigo, separada de la Vigo-Oporto?
Quote:
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Originally Posted by zoltan
(Post 105035020)
Ourense perfectamente puede servir la actual estación.
Y la variante, recientemente la han recortado disminuyendo la longitud de un túnel largo, eliminar la tercera vía de ancho ibérico para mercantes, para poner una de las dos vías de la LAV en ancho mixto y eliminar los saltos de carnero que implicaría cruzamiento de tensiones de catenaria en la zona, que o se usan unidades AVE bitensión ...o se migra a 25kV la línea Monforte-Vigo Guixar que sería lo ideal ante la próxima electrificación de Nine - Guillarei en 25kV con zona neutra de cambio de tensión justo antes de Guillarei. Y resulta que el famoso informe de Adif venía la variante antigua y no la nueva anunciada hace 2 meses por Ana Pastor en persona. |
¿No sería eso perjudicial para el desarrollo de una mejor oferta ferroviaria Valença-Tui-Vigo, separada de la Vigo-Oporto?